Il nuovo stabilimento di sviluppo e produzione di auto elettriche è un fatto estremamente importante per Reggio Emilia. L’eccellenza che ha fatto preferire la nostra Terra ha radici che affondano nel nostro passato che, senza tema di smentite, possiamo chiamare Officine Reggiane, nate nel 1904 per le costruzioni ferroviarie. Il Consiglio Europeo ha dichiarato il 2021 “Anno delle Ferrovie”, affermando che “occorre rammentare il contributo che le ferrovie hanno svolto nella creazione della prosperità europea ed il loro ruolo nello sviluppo di tecnologie all’avanguardia”.
A Reggio Emilia le ferrovie hanno iniziato una storia d’eccellenza, che ha permesso la diffusione nel nostro Territorio della cultura tecnologica, di cui ancora oggi beneficiamo e beneficeremo sicuramente per molti anni.
Il Sodalizio Amici Ferrovie Reggio Emilia, SAFRE chiede giustamente con forza che questi fatti siano adeguatamente ricordati, proprio nella nostra città, attraverso progetti museali che possano valorizzare questa storia unica, d’eccellenza perché, come diceva Primo Levi, “il futuro ha un cuore antico”. È quindi importante che l’Amministrazione Pubblica prenda in considerazione questa opportunità i cui dettagli gli sono già noti.
Per uno sguardo al futuro è giusto ricordare che, anche secondo il Consiglio Europeo: “il trasporto ferroviario è verde, confortevole e sicuro, svolgerà un ruolo chiave nell’ambito degli sforzi dell’UE per conseguire la neutralità climatica entro il 2050”. Speriamo quindi che le Autorità Pubbliche, anche in previsione di una corretta riduzione del pericoloso inquinamento locale, sappiano valorizzare il patrimonio ferroviario locale anche in ottica di moderna mobilità sostenibile, utilizzando efficacemente linee ferroviarie esistenti come la Reggio – Ciano, la prima ferrovia cooperativa al mondo, costruita in tempi record tra il luglio 1907 e l’inaugurazione avvenuta il 15 agosto 1909. Anche le storiche Reggio – Guastalla e Reggio – Sassuolo sono ferrovie strategiche costruite alla fine dell’800 e sono e saranno ancora importantissime per lo sviluppo locale.
Marcello Nizzoli
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(Nella foto: la prima locomotiva costruita dalle Reggiane, ancora esistente al Museo Volandia a Malpensa e che SAFRE auspica possa essere riportata a Reggio. Così come l’ultima elettrica la E 402 del 1988).
* Marcello Nizzoli è un marketing manager del settore automotive, sempre più specializzato nel settore dei veicoli per la mobilità sostenibile, veicoli elettrici, autobus, mezzi commerciali. Da 34 anni, dal 1987 studia a livello universitario l’economia e la politica dei trasporti, della mobilità.
